何為工程搶險(xiǎn)救援車？

各種突發(fā)事故的現(xiàn)場(chǎng)搶修搶險(xiǎn)和搶修搶險(xiǎn)；石油化工設(shè)備和長(zhǎng)輸油氣管線的帶壓堵漏及現(xiàn)場(chǎng)搶修搶險(xiǎn)；油田抽油泵站和管線的搶修搶險(xiǎn)；城市的供水管網(wǎng)的搶修搶險(xiǎn)；供電線路的搶修搶險(xiǎn)；燃?xì)夤芫€的搶修搶險(xiǎn)；電訊線路的搶修搶險(xiǎn)；移動(dòng)通訊的野外信號(hào)中轉(zhuǎn)臺(tái)的搶修搶險(xiǎn)；消防現(xiàn)場(chǎng)的配合工作；軍用裝備的現(xiàn)場(chǎng)搶修搶險(xiǎn)自然災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)搶修搶險(xiǎn)工程。該車亦可作為移動(dòng)維修車間（工作站），固定必要工具設(shè)備，對(duì)搶修現(xiàn)場(chǎng)零件進(jìn)行加工修復(fù)處理。

  工程搶險(xiǎn)車采用優(yōu)質(zhì)東風(fēng)底盤，在底盤上裝配環(huán)保低噪音靜音車廂，內(nèi)襯隔聲材料，設(shè)有吸音，減振，降噪，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排風(fēng)消聲處理。車廂內(nèi)可配搶修搶險(xiǎn)工程車主要特點(diǎn)國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的設(shè)計(jì)方案——采用優(yōu)質(zhì)的底盤，動(dòng)力強(qiáng)勁、操作舒適，將車用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)一機(jī)兩用，提高了搶修搶險(xiǎn)工程車的機(jī)動(dòng)性和實(shí)用性。

   鄭州日產(chǎn)凱普斯達(dá)工程搶險(xiǎn)車駕駛室全新內(nèi)飾加電動(dòng)熄火和空調(diào)。擁有高強(qiáng)度汽車鉚接大梁和加強(qiáng)型大后橋。首創(chuàng)的節(jié)能裝置——節(jié)能裝置保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)電機(jī)不帶負(fù)荷情況下運(yùn)行5分鐘以后自動(dòng)調(diào)控到怠速狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗隨發(fā)電機(jī)輸出功率的變化而變化，比普通發(fā)電機(jī)組節(jié)油10%左右，達(dá)到節(jié)約燃油的目的。先進(jìn)的數(shù)字通訊系統(tǒng)——該車可安裝先進(jìn)數(shù)字遠(yuǎn)程通訊系統(tǒng)，以保證搶修搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)與指揮部的聯(lián)系暢通，指揮部可以適時(shí)看到搶修搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)情況并進(jìn)行指揮。穩(wěn)定的發(fā)電系統(tǒng)——該車配裝先進(jìn)的<span>24KW</span>無(wú)刷防水發(fā)電機(jī)和自動(dòng)跟蹤調(diào)頻裝置確保發(fā)電機(jī)工作時(shí)，可輸出穩(wěn)定的頻率50HZ電壓220V及380V交流電，該發(fā)電系統(tǒng)安全可靠、性能穩(wěn)定、經(jīng)久耐用。配電柜安裝在車廂里面，配備有空氣開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)器。整車配備有安全接地線。足夠量的壓縮空氣——該車安裝12.5， 0.5立方米/分的空氣壓縮機(jī)。壓縮空氣輸出接口在車廂的下面，增加了防盜機(jī)構(gòu)。保證了各種氣動(dòng)設(shè)備、工具的使用。寬敞的車廂——獨(dú)特的車廂設(shè)計(jì)：航空型的車廂，中間高，便于人員行走和工作；兩側(cè)放置工具箱，便于搶修搶險(xiǎn)使用方便。車廂開(kāi)有5扇卷簾門，便于取放工具和材料；另有一扇上翻門便于施工人員在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程遮陽(yáng)和防雨防雪。車廂內(nèi)自帶電動(dòng)工具柜、氣動(dòng)工具柜、常用工具柜、電源配電柜、消防柜、滅火器。車廂內(nèi)部燈光照明都為方便使用而設(shè)計(jì)，野外照明采用高亮度燈光。車廂門從安全角度設(shè)計(jì)；扶手、腳踏板根據(jù)檢修人員的實(shí)際活動(dòng)設(shè)計(jì)。此外，根據(jù)不同用戶的需求，做擺放設(shè)備，工具和材料的設(shè)計(jì)。可以根據(jù)不同行業(yè)顧客需求，配置需要的工具和設(shè)備，并可進(jìn)行其它功能設(shè)計(jì)。