慶鈴五十鈴（ISUZU)產(chǎn)品知識普及

  五十鈴底盤在隨州專用汽車公告有五十鈴消防車，五十鈴清障車，五十鈴高空作業(yè)車，五十鈴掃路車等車型。

一，五十鈴的車型有哪些？終端客戶常說的100P與600P是什么意思，為什么要這樣稱呼??

       五十鈴的車型大致區(qū)分如下：TF系列（皮卡），100P系列（標(biāo)準(zhǔn)輕卡）,600P系列（加強型輕卡）,700P系列（標(biāo)準(zhǔn)中卡）,FTR系列（加強型中卡）,FVR系列（單橋重卡）,FVZ系列（后雙橋重卡）,P430系列（加強型重卡）GVR系列（牽引車）等。熟悉五十鈴產(chǎn)品的人都知道，以上各級別車型在世界范圍內(nèi)的稱呼都是一樣的--------中國地面上自然也不例外的這樣叫了。世界性的品牌海爾在國外叫（Haier),聯(lián)想在國外叫（Lenovo),就是要讓世界范圍內(nèi)的人們都好讀好寫好認(rèn)--------五十鈴（ISUZU)也是國際品牌，其面向全世界的稱呼自然也要符合這一原則，所以其輕卡中卡重卡各系列汽車稱呼都數(shù)字和字母化了，分別叫做100P,600P,700P,FTR,FVR,FVZ,GVR等，沒有特別的字面意思，只是為了世界通用且 好讀好寫好認(rèn)。

三，怎樣區(qū)分五十鈴各級別車型？怎樣在公告上查詢五十鈴各系列車型的資料？----------“車型+發(fā)動機”查公告。

       與東風(fēng)的車各系列所用眾多發(fā)動機型號不同，五十鈴每個級別的車都有一個固定的相對應(yīng)級別的發(fā)動機，且這些發(fā)動機只在五十鈴車型上專用，所以用發(fā)動機來區(qū)分五十鈴各級別車是最容易的，以歐三車型為例他們的對應(yīng)關(guān)系如下：

       100P系列------4JB1-TC1(五十鈴發(fā)動機型號96馬力）------ QL10408/QL10508/QL10608（五十鈴細(xì)分型號）

        600P系列-------4KH1-TC（五十鈴發(fā)動機型號130馬力）--------NKR77（五十鈴細(xì)分型號）

        700P系列-------4HK1-TC（五十鈴發(fā)動機型號175馬力）--------QL1080/QL1090/QL1100(五十鈴細(xì)分型號）

        FTR系列--------4HK1-TC(五十鈴發(fā)動機型號175馬力）----------QL1140(五十鈴細(xì)分型號）

        新FVR系列-------6HK1-TCN(五十鈴發(fā)動機型號240馬力）-------QL1150/QL1160(五十鈴細(xì)分型號）

         FVR系列-------6HK1-TC（五十鈴發(fā)動機型號260馬力）-------FVR34（五十鈴細(xì)分型號）

         新FVZ系列-------6HK1-TCS(五十鈴發(fā)動機型號300馬力）--------QL1250R（五十鈴細(xì)分型號）

         FVZ系列--------6HK1-TC(五十鈴發(fā)動機型號260馬力）----------FVZ34/CXA34T（五十鈴細(xì)分型號）

         P430系列--------6UZ1-TC(五十鈴發(fā)動機型號360馬力）----------QL1250S(五十鈴細(xì)分型號）

     由此可知查五十鈴車型公告時，可以用“車型+發(fā)動機”雙條件查詢法查公告。只要在發(fā)動機一欄輸入五十鈴的某款發(fā)動機型號前三位（例如：4JB，4KH，4HK，6HK,6UZ等的一種），然后在車型欄輸入要查車型，點擊查詢，所有的符合條件的五十鈴的相關(guān)車型都出來。 

四，關(guān)于五十鈴的一些技術(shù)術(shù)語與東風(fēng)系列的區(qū)別（諸如EGR與共軌在排放標(biāo)準(zhǔn)上的作用與區(qū)別）

          首先必須聲明的是五十鈴在國內(nèi)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是歐三和歐四，在發(fā)達(dá)國家的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)是歐四歐五，所以我們沒有國二的車型。第二個必須聲明的是我們五十鈴所有國三（歐三）車型都帶EGR----------汽車尾氣達(dá)標(biāo)無非是通過二個大的手段來解決:一是改善燃燒條件（例如共軌點火或高壓電噴），二是尾氣處理技術(shù)（最典型是EGR)。這樣一來可以清楚的知道，國三排放是目標(biāo)（好比消滅敵人），共軌和EGR則是二種不同的手段，（好比用槍打和用刀殺），二者完全可以相互兼容而同步運用。五十鈴的車型中改善燃燒和尾氣處理二組技術(shù)被同時運用------電控分配泵（也叫電控雙噴）+EGR被用在100P和600P上，而高壓共軌+EGR則被用在700P（175馬力）以上級別的車上了 。眾所周知，目前國內(nèi)符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機有三種，EGR，電控單體泵和電控高壓共軌發(fā)動機三種。國內(nèi)使用最多的是EGR發(fā)動機，這類車輛價格便宜，但是不能通過環(huán)境保護(hù)部機動車排污監(jiān)控中心的環(huán)保認(rèn)證。東風(fēng)術(shù)語中的EGR其實是國二化油器式發(fā)動機+EGR，這里單獨解釋一下五十鈴獨有的“電控雙噴”技術(shù)：二十年前已在歐洲流行開了，是真正意義上的國三技術(shù)。五十鈴100P和600P的輕卡帶電噴發(fā)動機，有行車電腦，有帶傳感器電控噴油器（比普通電控單體泵要多一個噴嘴），簡稱：電控雙噴。值得一提的是，五十鈴之所以在100P系列的4JB1-TC1和600P系列的4KH1-TC二種發(fā)動機保留電控雙噴技術(shù)，主要考慮到二點，一是該技術(shù)有二十年的成熟使用歷史，二是電控分配泵噴射壓力比共軌要求高，相比之下更利于省油，作為符合“省油”這一五十鈴核心技術(shù)要求被保留下來。

五，五十鈴汽車的優(yōu)勢有哪些？