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作者：湖北江南專用特種汽車有限公司瀏覽次數(shù)：3292 發(fā)布時(shí)間：2011-04-02 20:58:17

宿遷市區(qū)245條大小道路，18個(gè)公園廣場(chǎng)，有近4萬(wàn)盞路燈，這些路燈大多是上世紀(jì)九十年代以后安裝使用的，由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)設(shè)備落后，工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，加之年代久遠(yuǎn)，地下管線和路燈器件老化，導(dǎo)致故障發(fā)生率逐年上升。假如你某天在某條路上看到了一盞不亮的燈，你認(rèn)為第二天會(huì)怎樣呢？如果有人告訴你：宿遷市區(qū)路燈亮化率始終保持在99.9%以上，你信嗎？你一定不信，可這卻是事實(shí)。

路燈維修車———不分晝夜

        風(fēng)雨中浸泡十幾年的路燈桿線，怎樣保持如此高的亮燈率？“小故障不過夜，大故障不過天”，這是市城管局路燈照明處給自己定下的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，他們開通亮化維修熱線，成立搶修小組，保證亮化故障搶修隨叫隨到。三臺(tái)高空作業(yè)車，每天不間斷上路巡查，保證各處反饋來的路燈問題快速得到維修解決。
       為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，維修人員平均每天跑60公里路，維修700多盞燈，處理各類線路故障20余起，更換各類電源控制設(shè)備近百套。
        6月中旬，運(yùn)河一號(hào)橋因建設(shè)需要，對(duì)其周邊地區(qū)的路燈控制箱等設(shè)施進(jìn)行了拆除，造成了運(yùn)河南路至新南菜市沿途33盞路燈不能正常亮燈使用。該路段路窄人多，車輛混雜，為了盡量減小因此給附近居民帶來的不便，路燈維修人員自己動(dòng)手，開挖電纜溝、切割路面、鋪設(shè)電纜、更換路燈鎮(zhèn)流器，還通過與有關(guān)單位協(xié)調(diào)引用項(xiàng)王運(yùn)河橋電源，解決了變壓器高負(fù)荷造成的壓降等技術(shù)難題，經(jīng)過六天的日夜奮戰(zhàn)終于使全線恢復(fù)亮燈。
       今年的9月7日晚，我市陡降暴雨，給我市正常的生產(chǎn)生活帶來嚴(yán)重影響?！翱篂?zāi)搶險(xiǎn)時(shí)大家最需要什么？亮燈！只有燈亮著，我們的抗災(zāi)才能有序，只有燈亮著，大家伙的心才能踏實(shí)！”路燈照明處負(fù)責(zé)人龐德忠說。連續(xù)三天三夜，路燈照明處人員、車輛全部出動(dòng)，全力檢修，給救災(zāi)群眾帶來了光明和希望。

路燈安全車———全面保障

目前，我市市區(qū)部分路燈都已超出使用年限，黃河路、黃運(yùn)路、西湖路、幸福路圓島、黃河路圓島等路段的路燈投入使用已近10年，運(yùn)河南路路燈已使用達(dá)15年之久。這些路燈設(shè)施由于在建設(shè)之初材料工藝落后，工程質(zhì)量較差等諸多原因，已不同程度地出現(xiàn)了燈桿燈臂銹蝕、燈罩風(fēng)化老化等安全隱患。由于我市財(cái)政經(jīng)費(fèi)有限，每年的維修費(fèi)用僅相當(dāng)于我省維修標(biāo)準(zhǔn)的1/3不到。為有效解決各類安全隱患，確保各類路燈設(shè)施能夠安全高效運(yùn)作，全體路燈工作者不等不靠，積極開展對(duì)安全隱患的排查整改，路燈照明處將安全檢查作為安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)和中心環(huán)節(jié)，每天由專人分3班進(jìn)行全面的安全隱患的檢查，實(shí)行零報(bào)告制度，限時(shí)交辦。3個(gè)多月以來，通過安全隱患的檢查，已處理路燈手孔門加固97起，電纜外露21起，變壓器滲油19處，加固變壓器圍欄33處，校正各類傾斜歪桿59根，拆除存在嚴(yán)重隱患的各類燈頭燈臂燈桿65套，處理其它各類線路安全隱患75處。
市區(qū)目前已有60%路燈存在超齡現(xiàn)象，此外274個(gè)控制柜也存在老化現(xiàn)象，不符合標(biāo)準(zhǔn)，安全隱患越來越大。近日，路燈照明處圍繞路燈安全隱患開始了新一輪的安全排查，對(duì)市府東路路燈、馬陵路路燈桿等進(jìn)行了集中整改和維護(hù)加固。“我們沒有資金更換，但我們必須加強(qiáng)維護(hù)?！甭窡粽彰魈幑ぷ魅藛T希望早日更新這些老舊設(shè)施，同時(shí)他們也呼吁廣大市民愛護(hù)這些仍在發(fā)揮余熱的超齡路燈。

亮化水平———不斷提升

         由于人手少，任務(wù)重，發(fā)現(xiàn)問題的人如果再去聯(lián)系別人來維修，既影響正常的路燈亮化，又耽誤了時(shí)間，為此，路燈照明處要求全體路燈維修工人加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平。據(jù)了解，目前從事路燈維修一線的工人許多已經(jīng)具備了電工維修、車輛操作駕駛等多種專業(yè)資質(zhì)，成了“一專多能，一人多用”技術(shù)多面手。
        為提高管理效能，路燈照明處堅(jiān)持實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班責(zé)任制，加大日常督查力度，把每天的督查調(diào)整到8個(gè)班次，細(xì)致分解督查內(nèi)容，從晚上亮燈到早上熄燈，從設(shè)施安全運(yùn)行情況到路燈亮化情況，從對(duì)維修人員安全操作情況，到每一件交辦事項(xiàng)的整改落實(shí)情況，都是路燈亮化督查人員的督查范圍。為了保障路燈的亮化效果，路燈照明處從路燈的材料采購(gòu)，施工質(zhì)量以及路燈燈型的規(guī)劃審批，安裝施工，都進(jìn)行全程跟蹤把關(guān)。同時(shí)，還對(duì)路燈的燈型、規(guī)格進(jìn)行審批、監(jiān)督，提供服務(wù)，以確保新建道路路燈質(zhì)量?jī)?yōu)良。由于早期的景觀照明基本采用的是高耗能的產(chǎn)品，加重了城市能源負(fù)擔(dān)，2010年我市逐步開始了亮化集中改造工程，有序淘汰了一批老舊高能耗照明光源，將市區(qū)公園廣場(chǎng)、單體建筑的亮化設(shè)施百分之百更換為節(jié)能型綠色光源，使公園廣場(chǎng)、景觀景點(diǎn)煥發(fā)新的光彩。
       針對(duì)廣大市民對(duì)不同路段區(qū)域的亮化需求，路燈（照明）處還向市民發(fā)放路燈亮化監(jiān)督卡近千張，成立專門搶修隊(duì)伍，處理市民反映問題，市民早間晨練的亮化需求、學(xué)校重點(diǎn)線路的亮化保障等問題得到了妥善解決，受到了廣大群眾的一致好評(píng)。
        在市委、市政府的大力支持下，宿遷市城市照明集中監(jiān)控系統(tǒng)一期工程于今年11月1日建成并投入使用。至此，城區(qū)91處監(jiān)控點(diǎn)，近萬(wàn)盞路燈，34處建筑物及公園廣場(chǎng)亮化控制點(diǎn)的城市照明管理模式已由傳統(tǒng)的“百人巡燈制”改成“一人值班制”，大大縮短了故障的發(fā)現(xiàn)時(shí)間和維護(hù)周期，變被動(dòng)管理為主動(dòng)管理。
        每當(dāng)夜幕降臨，大街小巷的路燈、景觀燈就像城市的眼睛，發(fā)出明亮的光芒，給宿遷的夜晚披上了一件流光溢彩的外衣。路燈照明處全體人員把城市亮化和美化結(jié)合起來，努力把每一盞路燈都打造成城市環(huán)境中最美麗的符號(hào)。